丰田汽车公司在2014年推出了世界第一辆氢能源汽车“MIRAI”（未来），引爆了一场全球规模的氢能源革命。
过去6年，丰田第二代氢能源汽车也已经打造完成，于2020年12月10日推向市场，开始在日本出售。
作为日本氢能源汽车的积极关注者，我获得了一个先睹为快的机会，触摸了这辆世界最前卫的氢能源汽车。
丰田的第二代氢能源汽车，叫“MIRAI Concept ”。
但是，新一代的“MIRAI”车，已经淡化了新能源汽车的概念，第一眼看到它，便有了一见钟情的冲动，因为它特有豪华感，而且是我喜欢的深蓝色。
豪华到什么程度？
首先是车体尺寸，全长4975mm，宽1885mm，高1470mm，重1930公斤，与雷克萨斯LC版完全同一规格，甚至接近于丰田超级豪华车“凤凰世纪”。第一代“MIRAI”车的车体是依照“普锐斯α”打造的，只能搭乘4人，但是第二代的“MIRAI”车，可以搭乘5人，这就意味着第二代车的车体，比第一代长了85mm，宽了70mm，低了65mm，重量也增加了80公斤。
其次，我们来看看第二代的“MIRAI”的氢能源动力系统。
第二代“MIRAI”车的氢能气罐，从原来的2个，增加到了3个，而且原先的最大气罐是放在后座的底下，使得后座座位偏高，第二代的“MIRAI”车的气罐的直径变小，长度变大，使得后座座位的舒适度有了大幅提高。由于增加了氢能气罐，驱动电池也从镍氢换成锂离子，实现电池包的高功率化、轻量化、小型化，提高了发电效率，因此充气3分钟的续航距离，由原来的650公里，增加到850公里。不需要中途加气，就可以往返东京与大阪之间。
其三，驱动系统的改变。
第一代的“MIRAI”车是前轮驱动，而第二代“MIRAI”车改为后轮驱动，前后重量分配也达到50:50，增加了车辆的稳定性和驾驶的舒适感。驱动马达为182马力，比第一代强劲，位置也从前轮上方改换到后轮上方。以前按下启动按钮，会有“卡塔”的声音，第二代“MIRAI”车已经没有声音，车子启动行驶，悄然无声，车内静音效果拔群。
除此之外，计量表由8英寸的LCD构成，加上12.3英寸的大型中央显示器，整个中央控制台面的设计采用流线型，副驾驶席也构建成一个独立而豪华的空间。轮胎也换成了大型的19英寸和20英寸两种。座椅具有加热功能。同时配备了防冲撞等安全系统。
其四，是增添了空气自动净化功能。第一代“MIRAI”车做到了完全的零排放（排放出来的是清水，而不是尾气）。而第二代“MIRAI”车在保持零排放的同时，还在空气吸入系统中使用了高性能的过滤片，能够成功过滤PM2.5，使得汽车在行驶中，变成了一台大气净化器。
其五，第二代“MIRAI”车和第一代一样，具有外部电力输出功能，最大可以输出9kw的电力，容量为75kwh，可以保证一户人家的一个星期的电力所需。不过，期待中的非接触输电功能，在第二代车中没有得到应用。
丰田汽车公司在12月9日举行发布会，宣布第二代“MIRAI”车正式开始推向市场，公开销售。价格在750万日元左右（约47万元人民币），政府对新能源车补贴150万日元的话，个人一般只需要承担600万日元左右（约37万元人民币）。
丰田汽车公司已经建成了自动化生产线，从2021年开始，年产量将会达到3万辆。
转自亚洲通讯社