丰田汽车公司在2014年推出了世界第一辆氢能源汽车“MIRAI”(未来),引爆了一场全球规模的氢能源革命。
过去6年,丰田第二代氢能源汽车也已经打造完成,于2020年12月10日推向市场,开始在日本出售。

作为日本氢能源汽车的积极关注者,我获得了一个先睹为快的机会,触摸了这辆世界最前卫的氢能源汽车。
丰田的第二代氢能源汽车,叫“MIRAI Concept ”。
但是,新一代的“MIRAI”车,已经淡化了新能源汽车的概念,第一眼看到它,便有了一见钟情的冲动,因为它特有豪华感,而且是我喜欢的深蓝色。

豪华到什么程度?
首先是车体尺寸,全长4975mm,宽1885mm,高1470mm,重1930公斤,与雷克萨斯LC版完全同一规格,甚至接近于丰田超级豪华车“凤凰世纪”。第一代“MIRAI”车的车体是依照“普锐斯α”打造的,只能搭乘4人,但是第二代的“MIRAI”车,可以搭乘5人,这就意味着第二代车的车体,比第一代长了85mm,宽了70mm,低了65mm,重量也增加了80公斤。

其次,我们来看看第二代的“MIRAI”的氢能源动力系统。
第二代“MIRAI”车的氢能气罐,从原来的2个,增加到了3个,而且原先的最大气罐是放在后座的底下,使得后座座位偏高,第二代的“MIRAI”车的气罐的直径变小,长度变大,使得后座座位的舒适度有了大幅提高。由于增加了氢能气罐,驱动电池也从镍氢换成锂离子,实现电池包的高功率化、轻量化、小型化,提高了发电效率,因此充气3分钟的续航距离,由原来的650公里,增加到850公里。不需要中途加气,就可以往返东京与大阪之间。

其三,驱动系统的改变。
第一代的“MIRAI”车是前轮驱动,而第二代“MIRAI”车改为后轮驱动,前后重量分配也达到50:50,增加了车辆的稳定性和驾驶的舒适感。驱动马达为182马力,比第一代强劲,位置也从前轮上方改换到后轮上方。以前按下启动按钮,会有“卡塔”的声音,第二代“MIRAI”车已经没有声音,车子启动行驶,悄然无声,车内静音效果拔群。


除此之外,计量表由8英寸的LCD构成,加上12.3英寸的大型中央显示器,整个中央控制台面的设计采用流线型,副驾驶席也构建成一个独立而豪华的空间。轮胎也换成了大型的19英寸和20英寸两种。座椅具有加热功能。同时配备了防冲撞等安全系统。

其四,是增添了空气自动净化功能。第一代“MIRAI”车做到了完全的零排放(排放出来的是清水,而不是尾气)。而第二代“MIRAI”车在保持零排放的同时,还在空气吸入系统中使用了高性能的过滤片,能够成功过滤PM2.5,使得汽车在行驶中,变成了一台大气净化器。
其五,第二代“MIRAI”车和第一代一样,具有外部电力输出功能,最大可以输出9kw的电力,容量为75kwh,可以保证一户人家的一个星期的电力所需。不过,期待中的非接触输电功能,在第二代车中没有得到应用。

丰田汽车公司在12月9日举行发布会,宣布第二代“MIRAI”车正式开始推向市场,公开销售。价格在750万日元左右(约47万元人民币),政府对新能源车补贴150万日元的话,个人一般只需要承担600万日元左右(约37万元人民币)。
丰田汽车公司已经建成了自动化生产线,从2021年开始,年产量将会达到3万辆。
转自亚洲通讯社